近年では環(huán)境問題に対する各國の規(guī)制や自動運(yùn)転技術(shù)の進(jìn)歩を背景に、自動車業(yè)界は100年に1度と言われる変革期を迎えています。その中で日産自動車は、2010年に世界にさきがけて量産型電気自動車リーフを発売、2016年にノートePowerを発売し、環(huán)境問題への対応と電動車両の魅力をご紹介してきました。現(xiàn)在日産は2022年に向けた中期経営計畫を策定、“電動化”“知能化”を柱に技術(shù)開発を加速させています。本格的な電動車両の普及、競爭においては、従來の車両と同様の機(jī)能信頼性やコストだけでなく、電動車両特有の魅力も重要なポイントになります。本講演では、日産における電動化技術(shù)、知能化技術(shù)のご紹介と、特に電動化を進(jìn)める上でキーになる各コンポーネント（モーター、インバータ、減速機(jī)、及びバッテリー）の開発動向、これらを具現(xiàn)化するために必要な材料や工法の技術(shù)課題についてご紹介していきます。